45号无缝钢管技术问题

发布时间：2018-12-07作者：admin

　　无缝钢管是刚材中最常用的一种，但其种类很多，不用型号的无缝钢管用的地方也不一样，郑州钢管来简单说下无缝钢管中的一种---45号无缝钢管。

　　45号无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成，45无缝钢管属钢材中的一种材质，属优质碳素结构钢，大量的模具生产公司会用到，做模具钢使用。国内汽车行业的迅猛发展，45号无缝钢管冲压技术在汽车领域中也获得了较大的发展，汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：

　　1、起皱与叠料

　　起皱是困扰45号无缝钢管产品冲压生产最重要也是最困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其表现在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，导致该零件报废。

　　原因：板料冲压过程中材料流动不平衡，产生挤压而无法吸收消除。

　　解决办法：1.烧焊增高拉延筋，增大板料流动阻力;2.对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙;3改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小;4增加落料件尺寸，增大压边圈的作用。

　　2、开裂与伤线(缩颈)

　　开裂一般在新模具或者板料调试时出现，开裂直接导致零件的报废，伤线为零件将要出现开裂的极限表现，经过涂装烘烤以后，材料应力释放，依然有可能导致零件开裂，因此，在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。

　　原因：因板料流动过于顺畅，冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求，导致冲压件开裂。

　　解决办法：1烧焊降低拉延筋，减少板料走料阻力;2改善型面光洁度;3增加刺破刀，增加局部板料流动供应量;4改变拉延筋形状5减小板料边尺寸。

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