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45号无缝钢管技术问题

发布时间:2018-12-07作者:admin

  无缝钢管是刚材中最常用的一种,但其种类很多,不用型号的无缝钢管用的地方也不一样,郑州钢管来简单说下无缝钢管中的一种---45号无缝钢管

  45号无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成,45无缝钢管属钢材中的一种材质,属优质碳素结构钢,大量的模具生产公司会用到,做模具钢使用。国内汽车行业的迅猛发展,45号无缝钢管冲压技术在汽车领域中也获得了较大的发展,汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题,相关的成因及控制措施是:

  1、起皱与叠料

  起皱是困扰45号无缝钢管产品冲压生产最重要也是最困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果,严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响,尤其表现在涂装后,严重的起皱会使零件无法返修,导致该零件报废。

  原因:板料冲压过程中材料流动不平衡,产生挤压而无法吸收消除。

  解决办法:1.烧焊增高拉延筋,增大板料流动阻力;2.对起皱部分做强压处理,减小该处型面间隙;3改变拉延筋形状,如将圆筋改为方筋,或者改变拉延筋大小;4增加落料件尺寸,增大压边圈的作用。

  2、开裂与伤线(缩颈)

  开裂一般在新模具或者板料调试时出现,开裂直接导致零件的报废,伤线为零件将要出现开裂的极限表现,经过涂装烘烤以后,材料应力释放,依然有可能导致零件开裂,因此,在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。

  原因:因板料流动过于顺畅,冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求,导致冲压件开裂。

  解决办法:1烧焊降低拉延筋,减少板料走料阻力;2改善型面光洁度;3增加刺破刀,增加局部板料流动供应量;4改变拉延筋形状5减小板料边尺寸。

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